В августе компания ПРИН представила свой беспилотник Apache 3 на демонстрационном запуске в Перми. Участниками демонстрации стали такие организации, как ФБУ «Камводпуть», «Камводпуть эксплуатация», «Уралстройизыскания», «Диагностика Сервис». Данные организации заинтересовались возможностями Apache 3, так как занимаются промерами (батиметрией) рек Кама и Белая. Такие задачи могут быстро и эффективно выполняться с помощью аквабота от ПРИН. Компания “Диагностика Сервис” реализует мониторинг подводных переходов и сможет использовать комплекс Apache для идентификации трубопровода под водой.

Демопоказ Apache 3 прошёл на двух водных площадках: на набережной пермского Речного вокзала и Мотовилихинском пруду. Демонстрация беспилотника в различных по своему режиму водоемах позволила заказчикам в полной мере ознакомиться с возможностями комплексов Apache.

Все участники демонстрационного запуска отмечают оптимизацию своих работ: увеличивается скорость выполнения работ, покрываются большие площади съёмки. Крейсерская скорость Apache в автоматическом режиме значительно ускоряет промерные работы. Apache, как автономное безэкипажное судно, устраняет риски нахождения людей на воде, особенно при волнении и ветре.

Всех, кто заинтересовался возможностями Apache 3, мы приглашаем узнать подробнее о работе гидробота: рады будем продемонстрировать возможности Apache на актуальном для вас водном объекте.

На этот раз ПРИН провела тест-драйв для специалистов компании «Возрождение». Эта компания строит инженерные коммуникации для водоснабжения, водоотведения и газоснабжения. Возможности аквабота были продемонстрированы при выполнении промеров причальной стенки в Волжском районе. По итогам тест-драйва коллеги высоко оценили возможности автоматизации своих гидрографических работ.

В Apache 3 наши заказчики особенно отметили возможность разбивки галсов, работы с проектами и отметкой дна. Это выгодно отличает наш беспилотник от моторных судов, с которых специалисты выполняли промеры глубин раньше. Также представители «Возрождение» отметили компактность и функционал блока управления, оснащённость ГНСС и инерциальной системой.

VI Ежегодный Форум прошёл в Москве при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации. Участники форума — поставщики технологий и услуг для строительства и эксплуатации портов, а так же эксплуатанты портов. Мы выступили с докладом о возможностях автоматизации работ в портах. Также на выставочном стенде ПРИН был представлен сам Apache 3.

Ключевой темой всего форума стало внедрение автоматизированных и роботизированных технологий, в том числе технологии «Цифровая копия морского порта» и «Умный порт». Один из первых этапов создания цифровой копии любого порта — лазерное сканирование. Это масштабная задача может быть полностью решена с помощью технологий, представленных компанией ПРИН.

Для съёмки подводной и надводной части с воды можно использовать Apache 6 с многолучевым эхолотом (для создания подробной карты дна морского порта), а также лазерный сканер (для получения 3-х мерной информации о надводной составляющей причалов и окружающих объектов порта). Для съёмки территории порта может применяться как мобильное сканирование, так и наземные лазерные сканеры. Использование комплексов Apache позволяет минимизировать присутствие людей в опасной зоне выполнения работ, проходит полностью автономно и безопасно.

Компания ПРИН провела демонстрационные промеры на хвостохранилище Лебединского горно-обогатительного комбината. У работ в ГОКе есть особенности — границы берегов постоянно изменяются.

Мы определяли объёмы и батиметрию хвостохранилища. До недавнего времени это были очень ресурсоёмкие и энергозатратные задачи. Дроны Apache решили их намного проще и быстрее — съёмка 3 Га заняла не более получаса, при крейсерской скорости аппарата 2 м/с и вся работа прошла в автоматическом режиме.

Главный маркшейдер и специалисты отдела гидрологии Лебединского ГОКа по достоинству оценили скорость выполнений работ.

Геодезическая компания СОНАР преобрела Apache 6. При поддержке специалистов ПРИН в Архангельске состоялась пуско-наладка и обучение сотрудников работе с дрононм. Были непростые условия. Сильный ветер с порывами до 13 м/c не помешал нашему устойчивому беспилотнику — он следовал заданному курсу и давал хорошие результаты батиметрической съёмки у берегов Северной Двины (остров Краснофлотский). При этом, специалисты находились на берегу — в тепле и безопасности.

Компания СОНАР будет использовать дрон для изысканий при гидрографических и геодезических работах, при сопровождении дноуглубления и гидротехнического строительства, поиска затонувших объектов и обследования акваторий.

Состоялась пуско-наладка гидрографического комплекса APACHE в Ленинградском тресте
инженерно-строительных изысканий ЗАО «ЛенТИСИЗ». Изыскательское предприятие ведет свою историю с 60-х годов прошлого века, сотрудники имеют большой опыт в проведении инженерных изысканий.
В целях повышения эффективности выполнения изыскательских работ и снижения рисков, связанных с нахождением людей на открытой воде компания ввела в эксплуатацию гидрографический комплекс APACHE.
БПВА APACHE будет использоваться для выполнения промеров глубин и получении сведений о геоморфологии дна при производстве гидрометеорологических изысканий.

В Симферопольском районе Крыма выполнены промерные работы с использованием БПВА Apache 3. Цель — определение объёма воды в водоёме, используемом для орошения. Измерения на водоёме в 4,5 Га заняли 30 минут. По просьбе заказчика были проведены испытания Apache 3 в прибрежном районе полуострова. Измерения проводились при высоте волн 2-3 балла по шкале Бофорта. Беспилотник показал хорошее следование по курсу в автоматическом режиме, даже навстречу сильным волнам. В результате построена цифровая модель прибрежного участка дна Чёрного моря.

Проведены испытания БПВА Apache 3 в Мурманской области. Работали на хвостохранилище комбината с целью определения слоя пульпы вблизи пляжа намыва. Возможности встроенной навигационной системы позволяют использовать различные каналы приёма поправок. Работа в RTK выполнялась с использованием УКВ-канала от базовой станции, установленной на одном из пунктов опорной геодезической сети ГОКа. В результате выполнены промеры глубин в районе пляжа намыва и насосной станции.

Провели испытания БЭС Apache3, оснащённого однолучевым эхолотом, в акватории действующего гидроузла.

Для инженерных изысканий нужно было снять дно камеры гидроузла. По технике безопасности запрещено выполнять работы во время шлюзования судов, поэтому работы в камере необходимо выполнить до захода очередного судна. Кроме того, требовалось измерить глубины вблизи подпорных стенок.

Компактный размер и маневренность гидробота Apache позволили выполнить промерные работы в шлюзовой камере всего за 30 минут. Режим ручного управления при помощи пульта позволил подводить БЭС вблизи бортов камеры для промеров глубин. В результате построена трёхмерная модель рельефа дна камеры гидроузла и прилегающего участка реки.

Провели испытания БЭС Apache 3, оснащённого однолучевым эхолотом. Работали в акватории Лахтинской гавани в Санкт-Петербурге и на водоёме в Ленинградской области. В результате мы построили карты рельефа дна.

Провели сравнение измерений выполненных с помощью БПВА и измерений с применением однолучевого эхолота, установленного на обычной лодке. Испытания показали, что Apache 3 позволяет выполнить съёмку за меньший промежуток времени и избежать нахождения людей на открытой воде. Apache 3 позволяет получить детальную цифровую модель рельефа дна благодаря строгому следованию по галсам в автоматическом режиме с постоянным интервалом.

«Кузбассразрезуголь» теперь обладает не только воздушным флотом беспилотников — компания приобрела гидрографический комплекс для измерения рельефа дна.

Инновационное оборудование позволяет обеспечить безопасность проведения маркшейдерских работ на промышленных гидротехнических сооружениях.

В 2020-м году город Эньши пострадал из-за оползней и наводнений. Понадобилось проводить инженерно-гидрографические и инженерно-геодезические изыскания.

Применение APACHE 6 с многолучевым эхолотом помогло быстро рассчитать объём воды и построить трёхмерную модель рельефа завального озера.